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GPED502066ED
G4 S CLASS EC2006 TOURING 1/10
CON NUOVA TRASMISSIONE ED 2006
Versione vincitrice del campionato Europeo 2006 con la nuova trasmissione ED2006 art K14122. Un sistema speciale di trasmissione ad alta efficienza per la G4. Questo Sistema, non solo rende l'automobile più veloce, ma riduce inoltre, lo sforzo sul motore.
Dopo circa 2 anni e mezzo dalla sua prima uscita la Team Magic G4 si rinnova con questo modello chiamato S-Class.
Questa nuova macchina nasce dall’ esperienza maturata in questi 2 anni grazie al contributo di molti piloti Italiani. In realtà non si tratta di un modello completamente nuovo, ma di una versione nella quale sono stati riprogettati e sostituiti molti particolari per rendere ppiù performante ed affidabile il modello.
Dalla sua prima uscita nella versione E-Class ci sono stati vari cambiamenti, anche nella strategia commerciale della Team Magic Model. La Team Magic G4 è nata come macchina per competizione ad un prezzo contenuto, e la S-Class è questo, performante, affidabile, e comunque competitiva nel prezzo del kit che offre una dotazione di base più completa rispetto alla concorrenza, e sicuramente più economica nei ricambi.
Ecco che cosa è cambiato:
- Tutte le plastiche (gran parte già anche sulla EVO) sono stampate con materiale molto più resistente, adesso non ci sono più plastiche dove si sfilettano facilmente le sedi delle viti, il nylon utilizzato è di 2 durezze a seconda dell’utilizzo.
- Telaio di scatola in ergal 7075 da 3mm fresato e dotato di tendicinghia inferiore regolabile per la cinghia di trasmissione posteriore.
- Piastra radio in carbonio ridisegnata con alloggiamenti studiati per poter montare qualsiasi tipo di servo e ricevente facilmente. Nuova disposizione della ricevente e del pacco batterie. Adesso la ricevente è posizionata sotto la piastra radio dietro al serbatoio in un apposito supporto, al riparo da eventuali urti, il pacco batterie e spostato sul lato sinistro della macchina per bilanciare il peso dei servi sul lato opposto.
- Nuovo supporto trasponder in carbonio predisposto anche per il trasponder personale.
- Struttura del telaio con rinforzi laterali a gabbia, adesso i nuovi supporti servi garantiscono insieme al nuovo telaio una maggiore rigidità della struttura.
- Massimo abbassamento delle masse grazie ai 2 servi sdraiati.
- Nuovo salvaservo con movimento centrale su cuscinetti.
- Scatto libero anteriore in alluminio in blocco unico con la puleggia, dispone del sistema per trasformarlo in palo rigido in pochi secondi senza smontare alcun particolare.
- Supporto ammortizzatori anteriore in carbonio da 4mm.
- Supporto ammortizzatori posteriore in alluminio e carbonio (4mm) con smontaggio rapido del differenziale posteriore e regolazione del gioco dei cuscinetti del differenziale K14109.
- Supporto motore in alluminio in blocco unico k1496.
- Nuova frizione regolabile “UFO” K1497.
- Barre antirollio anteriore e posteriore con doppia regolazione (destra e sinistra)
- Giunti omocinetici anteriori rinforzati K1488.
- Cinghie di trasmissione K-Factory basso attrito K1493 K1494 K1495.
- Pacco batterie NI-MH 800mha ultraleggero incluso nel kit.
- Trascinatori delle ruote in alluminio con bloccaggio K1418.
- Supporto antenna in alluminio.
- Supporto marmitta in alluminio.
- Pivot ball in alluminio con inserti in teflon K1499.
- Set completo di viti in acciaio esagonali
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Prezzo al pubblico : 499.00€
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